Ideo Supercars

In timp ce majoritatea sunt de acord ca un Ferrari Enzo cu 660 CP e suficient de puternic, Edo Competition crede ca i se mai poate adauga un upgrade de putere, celei mai dorite masini de pe planeta.

Pachetul tunerului german include o putere marita la 700 CP, datorita sistemului de evacuare care il gasim si la Ferrari FXX; unui convertor catalitic; unei tobe de esapament performante; unui sistem modificat de absorbtie a aerului; noilor filtre de aer si recalibrarii ECU. Edo Competition sustine ca Enzo poate pleca de la 0 - 100 km/h (62mp) in 3.5 sec si atinge o viteza maxima de 370 km/h ori 230 MPH.

sursa

Daca nu aveti niciun motiv sa va displaca replicile auto, va oferim noi unul: acest Ferrari Enzo cu aspect de Lego, numit de vanzatorul de pe eBay Ferr@ri…

Replica descrisa de proprietar ca un Enzo absolut superb, e bazata pe un sasiu de Pontiac Fiero GT 1988 cu motor V6 si transmisie automata. Ferr@ri e echipat cu usi care se deschid vertical, AM-FM, CD player, DVD player cu monitor.

sursa

Fiindca a trecut ceva vreme de cand Ferrari a lansat un video al noului California 2+ GT, va prezentam clipul oficial, garnisit cu sunteul inconfundabil al motorul V8 4.3-l 460 CP.

California, ce vine echipat cu un tavan rigid retractabil, electric, isi va face debutul la Paris Motor Show in toama lui 2008, fiind asteptat sa ajunga la primii clienti la inceputul lui 2009.

sursa

Un nou record mondial pentru cea mai scumpa masina vanduta vreodata, a fost stabilit pe 18 Mai, cand RM Auctions, in asociatie cu Sotheby’s, au reusit sa vanda la licitatie un model Ferrari 250 GT SWB California Spyder 1961 pentru 10,976,000$ ori 7,040,000€.

Castigatorul licitatiei a fost un radio DJ din UK, Chris Evans.

Recordul de anul trecut a fost stabilit de un model Ferrari 330 TRI/LM 1962 ce s-a vandut cu 9.3 mil.$

sursa

Conceptul Ferrari pe care il vedeti in schite a fost creat de designerul industrial italian, Luca Serafini, ca o propunere de inlocuire a modelului curent Ferrari F430.

Serafini e responsabil si pentru crearea in 2007, a Lamborghini Embolado concept. Tanarul designer italian spunea ca ultimul sau concept e partial inspirat din variatele modele clasice de Ferrari din trecut.

sursa

Ferrari a lansat primele fotografii oficiale ale noului model California GT.

Numit GT, California GT si Dino in pozele spion, modelul va fi oferit exclusiv in varianta 2+ coupe-cabriolet cu tavan rigid retractabil. California e propulsat de un motor V8 4.3-l cu injectie directa, ce genereaza 460 CP la 7,500 rpm. Ca o premiera, V8 e montat in partea de mijloc-fata a masinii, transmitand puterea rotilor din spate, via o transmisie twin-clutch cu 7 viteze. Ferrari sustine ca noul California sprinteaza de la 0 - 100 km/h in mai putin de 4.0 sec.

sursa

A1GP World Cup of Motorsport a prezentat prima imagine oficiala a noi sale masini de curse ‘Powered by Ferrari’ ce va fi folosita in sezonul 4 (2008/09).

Bazat pe un sasiu Ferrari F2004 cu motor V8 ce produce aprox. 600 CP, proiectul ‘Powered by Ferrari’ a fost anuntat pe 11 Octombrie 2007, cand producatorul italian a semnat un contract de 6 ani, pentru a fabrica si aproviziona toate motoarele A1GP pentru competitii si pentru a oferi consultanta pentru designul sasiurilor A1GP, timp de 4 sezoane.

sursa

Una din stelele auto prezente la licitatia “Ferrari Leggenda e Passione” din Maranello, Italia, organizata de RM Auctions in asociatie cu Sotheby e castigatoarea Grand Prix 1965, modelul Ferrari 250 LM 1964. Creat de Pininfarina, si fabricata de Scaglietti, acest examplar e al 4-lea din seria de 32 masini 250 LM cosntruite. Capul de afis al istoriei masinii de curse e castigarea locului I la Austrian Grand Prix 1965.

In Septembrie 1969, masina a fost trimisa la Boston, Massachusetts, SUA si mai tarziu a fost transformata pentru condusul pe autostrada. In 2002, 250 LM a fost cumparata de prezentul proprietar, care a restaurat masina. Conform RM Auctions, Ferrari 250 LM e de asteptat sa stranga 4,200,000€ - 4,800,000€ aprox. 6,500,000$ - 7,500,000$.

sursa

Iata una dintre cele mai ciudate creatii auto de pe eBay. Enzo Ferrari ar fi refuzat cererea colectionarului de masini Bill Harrah de a-i construi un model Ferrari 4WD, iar acesta ar fi creat de unul singur un model Jerrari: o combinatie cu botul unui Ferrari 365 GT si corpul unui Jeep Wagoneer 1969.

Desi la vanzare, Jerrari e echipat cu motor V8 350ci, modelul original a avut un motor de 365 GT, V12 4.4-l ce producea 320 CP. Jerrari reuseste sa sprinteze de la 0 – 60 mph (96 km/h) in 9.4 sec si de la 0 - 100 mph (160 km/h) in 21.2 sec si ajunge la ¼ mila in 15 sec. Viteza maxima atinsa de Jerrari a fost de 130 mph ori 209 km/h.

sursa

Cu numele de cod, F149 si probabil viitorul GT California ori Dino, de la Paris Show in Septembrie, masina pe care o vedeti, a fost suprinsa de cei de la “Autogespot” si e ultimul Ferrari 2+2 coupe, ce va fi propulsat de o versiune imbunatatita a motorului F430 V8.

Se spune ca GT California e de fapt un coupe-cabriolet si nu un coupe, ce are un tavan rigid electric retractabil, care se poate plia in portbagaj. Desi portabajul masinii din imagine e destul de “umflat” nu putem spune sigur daca GT California e un model coupe-cabriolet.

sursa